英國皇家陸軍戰車博物館

亞倫卓利第二館

在裝備的發展方面，英國依任務需要而發展了輕型、中型和重型三種戰車。其中輕型戰車還括微型戰車(Tankette)和兩棲戰車。這些戰車服役後增加了皇家陸軍的機械化程度，就以步兵部隊來說，便配備了卡登洛伊德(Carden-Loyd)型裝甲載具；而騎兵團也逐漸地機械化，原來的馬匹被輕型戰車和輪型裝甲車所取代。

1930年代中期推出的馬蒂爾德(Matilda)1型雖然結構堅實，但貧弱的火力(1挺機槍)對敵方戰車根本毫無威脅，是失敗的設計。英國的步兵戰車到Mk.II馬蒂爾德2型才有較出色的表現不過這已是第二次大戰時候的事了。

在經費有限和需求改變的情況下，英國便在第一次大戰戰後將發展焦點轉移到重量較輕、速度較快的戰車上，這種戰車不但可獨立戰鬥，且由於具備速度方面的優勢，能進行突襲打擊任務，成為日後的巡弋戰車(CruiserTank)。維克斯(Vickers)公司在1922年發展的Mk.I型中型戰車是第一種此類裝備，它在英國戰車中算是一種革命性設計。Mk.I配備有可全向旋轉砲塔(裝有1門3磅砲和1挺機槍)和減震彈簧式懸吊系統，其速度可達15哩/時，是菱形戰車的兩倍以上；頗受皇家陸軍重視，維克斯公司亦陸續推出改良型，促成中型戰車的蓬勃發展。

1920年代中期，維克斯公司又以Mk.I型為基礎推出Mk.II型中型戰車，它的裝甲厚度有所增加，乘員的位置安排亦較合理，作戰能力得到改善。Mk.II型戰車在後來亦推出了多種改良型。

在發展經費緊縮的影響下，造就了輕型戰車和1人、2人座微型戰車的發展。卡登洛伊德公司是最積極發展微型戰車的英國廠商，從1925年始推出單人微型戰車，公司先後推出了6型此類裝備，惜多半缺乏實用價值，最終只得Mk.VI型獲得大量採用，以機槍載具(MachineGunCarrier)的名稱大量服役，車上可裝2名乘員，並配有1挺機槍。1939年出現的維克斯通用載具(VickersCarrier)可說是Mk.VI型的後繼衍生型，它在二次世界大戰期間活躍於各戰線，其總生產量高達85000輛以上，為卡登洛伊德設計最暢銷的產品。

在輕型戰車的發展方面，維克斯、卡登洛伊德、皇家兵工廠等公司總共研製了數十型此類裝備，1930年實可說是英製輕型戰車發展最蓬勃的時代。在眾多英製輕型戰車中，以維克斯公司製造的Mk.I型系輕型雙人座戰車最為重要，這系列戰車總計有代號A4E2~E20的19種原型車問世，最後以Mk.IV型進入少量生產。由於雙人戰車的作戰效能不足，維克斯公司以MK.I型系列為基，發展配備有雙人砲塔的三人座戰車。Mk.V型和Mk.I型先後推出，其中Mk.VI型系列獲得大量生產，改良後Mk.VIB型更成為皇家陸軍在第二次世界大戰期間使用最廣泛的輕型戰車。

資料取自《軍事家》